8月16日，首趟“錦州港-赫爾辛基”中歐班列在內蒙古自治區錫林郭勒盟珠恩嘎達布其口岸順利通關、駛離國門。這不僅標志著錦州港多式聯運再譜新篇，為錦州港通過蒙古國喬巴山經俄羅斯西伯利亞鐵路至芬蘭首都赫爾辛基的集裝箱運輸試運行、梳理境內外業務、通關流程首開先河，也代表著東北陸海新通道作為國際性貨物通道，能夠為東亞地區與歐洲之間物資運輸提供了一個新的物流通道選擇。

　　裝載著石材的“錦州港-赫爾辛基”中歐班列總行程超8000公里，于2天前在錦州港裝車始發，沿東北陸海新通道抵達珠恩嘎達布其口岸。在辦理了通關手續后，將經蒙古國畢其格圖口岸，駛向380公里以外的蒙古國喬巴山巴音圖門火車站，之后在額仁察布轉關后，通過西伯利亞鐵路運輸至芬蘭首都赫爾辛基，進而分流至歐洲銷售，為東北地區直至我國東南沿海乃至東亞地區連接歐洲增加了一條高效、便捷的多式聯運國際物流通道。

　　近年來，錦州港依托“一帶一路”倡議，全力打造中蒙俄經濟走廊特色中歐班列。以錦州港為結點集結貨源，從錦州港組織貨運班列運輸到珠恩嘎達布其口岸，在珠恩嘎達布其口岸通關過境后，從畢其圖格由蒙方汽運班車運輸到喬巴山，從巴音圖門火車站經蒙鐵、俄鐵運輸到俄羅斯乃至歐洲。此前，錦州港已相繼開通了錦州港—滿洲里—杜伊斯堡、錦州港—滿洲里—莫斯科等中歐集裝箱海鐵聯運班列，錦州口岸腹地隨之擴大。

　　本次中歐班列發運前期，錦州港為客戶制定了中歐多式聯運的方案，并積極與代理公司進行業務對接，從港內現場裝車到辦理通關手續等環節全程參與，持續跟進各項進度。借助錦州港作為東北陸海新通道“門戶港”的區位、貨源雙優勢，以港口為樞紐，打造經濟、高效、便捷的集疏運通道，跑活通道經濟。

　　作為東北陸海新通道的出海口，未來，錦州港將更好地融入“一帶一路”建設，為“東北全面振興、全方位振興”服務，分別從貨源開發、海關查驗、鐵路聯通、完善多式聯運流程、擴大境外合作、建設國際物流園區等多角度、全方面推進多式聯運特色中歐班列各項工作，為可持續推動通道沿線經濟發展打牢基礎。